針對軌道檢測問題阿爾泰推出ART數(shù)據(jù)采集卡
應(yīng)用領(lǐng)域：
利用阿爾泰公司的數(shù)據(jù)采集卡產(chǎn)品和Labview開發(fā)鋼軌頂面短波不平順自動檢測系統(tǒng)。
使用的產(chǎn)品：
利用阿爾泰公司的數(shù)據(jù)采集卡產(chǎn)品和Labview開發(fā)鋼軌頂面短波不平順自動檢測系統(tǒng)。
使用的產(chǎn)品：PXIC-7306 6槽3U機(jī)箱
PXI-7052控制器
PXI-2510等數(shù)據(jù)采集卡
LabVIEW；
檢測系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
鋼軌頂面短波不平順是產(chǎn)生噪音和引起火車輪軌相互作用力變化的主要原因之一。鋼軌頂面短波不平順程度日益嚴(yán)重，會導(dǎo)致軌道結(jié)構(gòu)部件的傷損和幾何尺寸的超限，而且影響了鋼軌的使用壽命，甚至危及行車安全。目前，中國檢測鋼軌頂面短波不平順的現(xiàn)有方法僅是靜態(tài)逐點(diǎn)手工測量，費(fèi)時、費(fèi)力、效率很低。研制和開發(fā)新型鋼軌頂面短波不平順檢測系統(tǒng)，能夠?yàn)殇撥壌蚰ビ媱澋闹贫ㄌ峁┛茖W(xué)依據(jù), 從而指導(dǎo)對鋼軌的打磨以延長其使用壽命。
利用阿爾泰的PXI系統(tǒng)，可以方便快速的搭建測試系統(tǒng)。同時，板卡支持XP、WIN7等多種操作系統(tǒng)，支持VC、VB、C++Builder、labview、labwindows等多種語言開發(fā)平臺。過附帶的光盤提供的例子程序和動態(tài)鏈接庫，極大的縮短了用戶的開發(fā)周期。
功能及特點(diǎn)
該系統(tǒng)分為：在線檢測與回放兩部分?？衫肔abVIEW 方便快速的開發(fā)。
在線檢測通過外脈沖觸發(fā)采樣，同時測量外脈沖時間間隔，由時間間隔計算出對應(yīng)的火車速度。在連續(xù)采集數(shù)據(jù)的同時，系統(tǒng)還將對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的分析處理、按一定格式存儲并動態(tài)地顯示原始數(shù)據(jù)和處理結(jié)果的波形；處理完的數(shù)據(jù)及驅(qū)動走紙儀的信號經(jīng)輸出卡輸送給走紙儀，這樣可以在現(xiàn)場得到所需要的大部分檢測結(jié)果。
回放則通過對現(xiàn)場檢測得到的原始數(shù)據(jù)文件進(jìn)行數(shù)據(jù)索引和調(diào)用，實(shí)現(xiàn)與在線檢測子系統(tǒng)相仿的處理功能，進(jìn)行在線檢測過程的信息回放。此外，還可以對檢測結(jié)果做出評估，并以報表的形式顯示和打印結(jié)果，十分便于檢測人員對各段鋼軌頂面不平順程度具體情況的了解。
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